NB/SH/T 6080-2023 柴油機油性能的評定 卡特皮勒C13法

范圍
本文件描述了使用重負荷發動機臺架評定發動機油關于活塞沉積物形成、活塞環粘接和機油耗性能的試驗方法。
本文件適用于API CJ-4、CK-4級別及以上級別的柴油機油的評定。

術語和定義
下列術語和定義適用于本文件。
油泥  sludge
一種發動機沉積物，主要由燃油燃燒產物、潤滑油氧化產物和水所組成。
注：這種沉積物不能從發動機零件上流下來，但可以用軟布擦掉。
[來源：GB/T 17754-2012, 6.55]
沉積物  deposit
除燃料油和潤滑油之外，黏附在發動機表面上的物質。
注：可分為積炭、漆膜、油泥、銹蝕等。
積炭  carbon
由試驗油樣的有機殘余物構成的一種堅硬、具有一定厚度又不易溶解的沉積物。
注：積炭通常無光澤，但是相鄰零件上的積炭相互摩擦時，也可呈現光亮或灰斑。積炭色澤多樣，并不僅局限于黑色、褐色或灰色。積炭按其厚度可分為重炭、中炭、輕炭等。
漆膜  varnish
堅硬、干燥，通常帶有光澤的沉積物。
注：不能用軟布擦去，但可用溶劑除去。
[來源：GB/T 4016-2019, 2.20.090]
煙炱  soot
在內燃機中，燃油在燃燒室中未燃燒而形成超微尺寸的顆粒。
注：主要是炭。
[來源：GB/T 4016-2019, 2.20.084]
冷粘環  cold-stuck ring
活塞環在發動機運轉過程中處于可自由轉動狀態，停機后待活塞和活塞環冷卻至室溫時粘接的狀態。
熱粘環  hot-stuck ring
活塞環在發動機運轉過程中已粘接的狀態。
注：主要特征為在活塞環和氣缸壁接觸的位置有漆膜或積炭。
標準零件  standard parts
在標準的發動機臺架試驗中使用的，通過試驗前后狀態的變化(包括沉積物和質量等)對柴油機油性能進行評價的發動機零件。
優點評分  merit rating
用分數來表示被評分部件狀態的評分方法。10分表示新部件的狀態，0分表示被評分部件沉積物達到狀態。
缺點評分  demerit rating
用分數來表示被評分部件狀態的評分方法。0分表示新部件的狀態。

方法概要
試驗使用卡特皮勒C13柴油發動機，并配備滿足要求的輔助設備、儀器儀表控制或測量發動機轉速、扭矩、溫度、壓力等試驗參數。在每次試驗之前，用溶劑油清洗新的缸套、活塞、活塞環、軸瓦和特定閥系部件，清洗后組裝發動機。然后進行60min發動機暖機磨合、4h發動機降溫并調節氣門間隙及滿足苛刻度要求的500h臺架試驗。試驗期間每50h進行取樣及調整液面操作。補加機油的體積是采樣體積和機油消耗量體積之和。試驗結束后拆解發動機，對活塞沉積物、2環活塞環沉積物、活塞環粘接情況進行評價，根據方法要求計算機油耗。

計算評分及試驗的有效性
機油分析
按照表8的要求對試驗機油進行理化分析。


試驗方法
總酸值/(mgKOH/g)          GB/T 7304
GB/T 7304-2014 石油產品酸值的測定 電位滴定法
總堿值/(mgKOH/g)          SH/T 0251
SH/T 0251-93(2004) 石油產品堿值測定法(高氯酸電位滴定法)

附錄C  (規范性)
燃油規格
C1 試驗燃油應符合表C.1給出的要求。


試驗方法
密度(20°C)^a/(kg/m³)          SH/T 0604
SH/T 0604-2000 原油和石油產品密度測定法(U形振動管法)

總酸值/(mgKOH/g)          GB/T 7304
GB/T 7304-2014 石油產品酸值的測定 電位滴定法
強酸值/(mgKOH/g)          GB/T 7304
GB/T 7304-2014 石油產品酸值的測定 電位滴定法


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